探访动车“医院”:一颗螺丝也不能出错

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2018-06-23

最为明显的是,行进乐队的服装由红色上衣、白色长裤、金色腰带改为藏蓝色上衣、白色长裤、白色皮鞋、白色腰带和佩章,变得更加帅气,更加富有时代感。  解放军军乐团团长张海峰说,这次改革,军乐团重新编排了吹奏表演队形,人数由43人增加到61人;同时改进乐队指挥动作,减少抛举指挥杖,队形变换更加稳重大气;改进《歌唱祖国》乐曲编配,体现时代感、仪式感和行进感。  室外行进间演奏不同于室内演奏。

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  原标题:株洲通报3起违反中央八项规定精神典型问题株洲新闻网6月7日讯(见习记者陈彦圻通讯员陈玉)今年以来,株洲市各级纪检监察机关加大对违反中央八项规定精神问题的查处力度,查处了一批违反中央八项规定精神的典型问题。日前,株洲市纪委通报了3起违反中央八项规定精神的典型问题。【案例1】醴陵市委常委、组织部长刘华章违规发放津补贴、超标准接待问题案情:2016年1月至2017年12月,醴陵市委组织部以节假日及各类工作日加班补助、内部绩效奖励金等名义向单位职工及借调跟班人员等违规发放津补贴、补贴、奖金。刘华章作为主要负责人,对该单位违规发放津补贴负领导责任和直接责任。

  我国老年群体数量庞大,老年人用品和服务需求巨大,老龄服务事业和产业发展空间十分广阔。“银发产业”的方兴未艾从一个侧面说明,老年人群体不是拉低人均GDP的“分母”和负担,而是可以成为发展的新动力。引导发展好老龄事业,不仅是给老年人办实事、做好事、解难事,还能为市场开拓出一片新蓝海。从社会层面来看,老龄化社会既提倡孝老敬老,又呼唤老有所用。从“老吾老以及人之老”的古训,到“亲尝汤药”等孝亲故事的广泛流传,中国自古有孝老敬老之风。

  人民网覃博雅摄人民网澳门6月7日电(田虎)6月6日,由澳门特别行政区政府政策研究室、澳门基金会及思路智库合办的2018“一带一路”与澳门发展国际研讨会在澳门举行。泰国华人青年商会会长、泰国中华总商会副主席李桂雄在接受人民网记者采访时表示,泰国和澳门都是21世纪海上丝绸之路的重要节点,未来双方将会在多方面展开合作。李桂雄表示,泰国长期以来跟澳门有密切的合作关系,其中不光是在旅游方面,还有农业产品方面,“不久前澳门特首崔世安访问了泰国,制订了好多合作机制,不光是医药,还有贸易,特别在支持青年发展方面也跟泰国做了很多协议。”同时,李桂雄指出,目前在“一带一路”倡议的大背景下,澳门确确实实有很大的发展空间,“我们会尽可能地让泰国的企业家都能够进入到澳门来考察、访问、旅游,甚至在这里也有许多投资的空间。

  ”刘博介绍,为了能够承受得住过往列车的重力、摩擦和冲击,钢轨材质的强度、硬度及韧性要求相当高,一般由特殊标号的高锰钢材料制成,抗磨性高。但这也就造成钢轨表面坑洼不平时,铣磨平滑的难度也很大。工欲善其事,必先利其器。“奥地利博瑞特公司生产的铣刀,犹如刀削面一样,可把钢轨‘病害’顿时铣削!”刘博说。据了解,国内城市轨道交通,对钢轨的保养主要有两种方式,砂带打磨或引进国外铣磨技术设备。

  例如,山东济宁近期发布《济宁市居家和社区养老服务改革试点工作实施方案》,明确自今年起,采取政府购买服务的方式,每年培训初、中、高级养老护理员和管理人员1000名以上,老年人及失能老年人家庭护理员8000人。济宁将依托市社会福利中心、职业院校和大型养老服务机构,建立养老服务人才培训基地,每个县(市、区)人才培训基地不少于一处。5月23日,国家市场监督管理总局召开新闻发布会,公布网络交易儿童用品质量专项抽检结果。抽检行动共购买样品462组,其中发现无厂名、厂址商品61组,检测出质量不合格商品116组,总体不合格商品检出率为%。

  即便是詹姆斯第三节再砍7分,并且前三节已经砍下准三双数据,但骑士却单节输掉8分,无奈被勇士顽强反超比分。及至双方进入到最后一节鏖战,詹姆斯在进行到还剩7分08秒时,成功抢到10个篮板,帮助他完成三双数据,也是他职业生涯第10次总决赛三双数据,成为史上首位在总决赛贡献10次三双以上球员。詹姆斯也是与杜兰特疯狂对飚紧咬比分,但随着库里连砍5分打破进球荒,外加追梦格林也是奉献关键暴扣,骑士最终无力回天落败,詹姆斯也再一次成为失意者。(浮生)

目前,仪仗队总人数由此前最大规模时的151人增加到224人。新华社记者饶爱民摄  崇礼尚义,提升人民国家荣光感  “作为东道主,安排精彩的国事访问欢迎仪式,可以展现出中国崇礼尚义、热情友好、宾至如归的待客之道,让每一位来访外国领导人感受到尊重和友好。”董津义说。  实际上,世界上众多国家都非常重视欢迎仪式的设计安排。党的十八大以来,习近平主席在出访期间,往访国经常打破惯例,给予特殊礼遇,举行盛大欢迎仪式。

  同时,还应转变自身观念,不要太过在意短期的波动。散户过于注重短期投机性投资行为的收益,就可能忽略了寻找被低估的证券产品进行长期价值投资。而且,市场过度在意短期波动,很容易造成股价波动频繁,风险增大,一有风吹草动就会出现大面积的践踏情况,这种痛苦最终还是要让投资者买单。

  比如,毛泽东诗词多处通过设问抒发胸中豪情,如“谁主沉浮”“黄鹤知何去”“此行何去”“试看天下谁能敌”,显然借鉴了屈原的《天问》,“皆假设问答以寄意耳”。

    不含VOC涂料影响黏性  VOC是挥发性有机化合物,环保意义上的定义是指活泼的一类挥发性有机物,即会产生危害的那一类挥发性有机物。

  据报道,2012年对北京万名儿童进行的一项研究发现,视力不良与花较多的时间学习、阅读和使用电子设备是紧密相关的而且至关重要的是在户外活动的时间太少。阳光在眼睛的发育和健康方面发挥着至关重要的作用但中国儿童每天平均户外活动时间仅为1小时,而澳大利亚学生是4小时。其次,尽管中国受过高等教育的眼科医生数量不少,但他们绝大多数都在城市中心区域,占42%的农村人口相对而言很少被接触到。

  戈特利布随后在社交网络上发文,认为航空公司涉嫌种族歧视。当事方美国西南航空公司也致歉,称将会将这一事件作为员工培训案例。

“不得将校内课后服务作为学校教学的延伸,进行集体教学或‘补课’。

  陈启智立即调度慈利大队民警前往慈利东收费站等候,并将情况上报给省交警总队指挥中心,同时联动中国交通广播,通过警媒联动的方式,在路面和电波中同时进行应急救援。很快,省高警局常德支队、益阳支队、长沙支队也纷纷作出部署,调派警力,随时接应。20时30分,红色轿车顺利进入慈利东收费站的收费通道。

  考核组不唯票、不武断,经过深入调查发现,这名干部原则性强、不怕得罪人,依法依规一举关停1100多家污染小企业、小作坊,引起一些争议,却得到大多数干部群众的认可。最终,这名干部在考察中得了高分。  改革进入攻坚期,剩下的多是难啃的“硬骨头”。这样的时候,尤其需要壮士断腕的决心、敢闯敢试的勇气、“钉钉子”的韧劲。“为政之要,莫先于用人。

  这份文件涉及的整改政策并不限于新能源汽车,而是波及了整个汽车行业,并将于今年内正式公布。  【权力】地方“话事”!  纯电动汽车项目审批权力下放  全媒体记者留意到,在《征求意见稿》的第一页,发改委便提出了总体原则:“坚持简政放权,管放结合”、“坚持内外资项目统一标准”、“坚持谁投资谁负责,谁审批谁监管、谁主管谁监管”。这与我国以往的汽车产业政策存在较大差别。

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    2018年1月24日,数九天,贵阳气候潮湿阴冷。   贵阳车辆段贵阳北动车运用所(简称贵阳北动车所)位于贵阳白云区黑石头大桥附近,位置十分难找,记者也是费了九牛二虎之力才找到修建在山林中的动车所,揭开了它“神秘”的面纱。   记者走进贵阳北动车所检修库,对讲机的音频声、广播的警示声、机械作业声便交替传来。

虽然是动车检修库,但为了方便动车进出,两侧都是洞开的,空间很大,气温并不比户外高。   在探照灯的照射下,一列列动车就如同银龙卧在存车线的轨道上。

白天动车组列车在各城市间穿梭,晚上则驶入“动车医院”进行“体检”。

  每组动车的车顶、车内、车底、车厢两侧都有身着蓝色工装的动车机械师“望闻问切”。

  “动车每隔48小时就要进行一次‘体检’,‘生病’了还要‘做手术’!”贵阳车辆段的地勤机械师张平形象地介绍。

  “医生”按各自分工进行“专科诊治”。 有的钻入车底,检查车轮、转向架;有的进入驾驶舱,对控制室进行控制性能试验;有的登上车顶,检查受电弓……  除了48小时一次的“看病”外,动车组还会定期来动车“医院”。   贵阳车辆段地勤机械师游伟介绍,动车组每次结束运行后或48小时内进行“一级修”;运行2万公里或每月运行一次“二级修”,45万公里进行“三级修”;9万公里进行“四级修”,每次检修的时间根据项目多少而不同。

如碰到“疑难杂症”,还要请厂商等多方联合“会诊”。

  从贵阳北站开过来的动车组先在这里进行初步的清洗和养护,然后开往检修库进行检修,检测合格后再返回高铁线路安全准点运行。

因此,检修库里常年灯火通明,节假日也不例外。

  高铁动车大部分在白天运营,而高峰期的凌晨时段也增开了不少班次,这让平时就24小时运转的动车“医院”更加繁忙了。

  据中国铁路成都局集团有限公司数据显示,2018年春运期间成都局集团公司预计发送旅客3650万人次,贵阳铁路客流量将达695万人次,同比增长约10%。

  2018年春运即将开始,700多员工放弃休假投入到了动车检修工作中,确保春运期间高铁运营安全有序。   通宵忙碌,为的是旅客白天的出行安全。 “一组列车8节车厢通常要忙2个小时才能检查完,每个人每晚平均要检测5组列车。 ”地勤机械师游伟告诉记者,机械师们上岗前需要在工具室内领取摄像手电筒、对讲机等工具,在各自的工位上,来回奔走,对车顶、车内和车底进行细致的检查。

  动车所的检修库很大,除了占比最大的检修线外,还有很多不同部门的办公室。 记者在采访时候看见有检修人员骑着自行车前往检修点,游伟介绍,“我们电务车载设备主要集中在动车组两边,时间紧张时,检修人员检修完一边头车,可以骑车赶往另一边。

”即使有代步工具,每天这些检修人员的微信步数也在一万步以上。

  游伟说,夜班通常进行的是一级检修,即常规检修。 有时,还会进行系统升级。

目前,贵阳北动车所属的动车组有CRH380A、CRH380D、CRH2A动车车型,所有工作人员都需要熟悉。

“我们的工作就是为保障动车的安全运行,为旅客舒适的乘车环境。 ”  张平检修完车轮、齿轮箱等部件后,用手电照着高铁的减震器和空气弹簧,观察上面是否有裂纹。

这种裂纹是以毫米计算的,一般人难以观测到。

  记者注意到,每到一个减震器和空气弹簧前,机械师们都会认真检查。

“在高速运行中,当高铁向一侧轻微倾斜时,这侧的空气弹簧充气,另一侧放气,让高铁一直处于平稳状态。

这也就是乘客坐高铁感觉很稳的一个原因。

”  这些被称为“医生”的地勤机械师,在贵阳北动车所有700多名,他们平均年龄只有24岁,有不少是95后。

  地勤机械师李世军今年25岁。 2015年李世军正式踏入了铁路行业。   作为高铁事业的参与者,李世军说:“每次自己或者父母坐高铁时心里就有种自豪感,感到很欣慰。

”谈及未来,李世军的心思也一直在高铁上。 “我现在是地勤机械师,以后可能是随车机械师。

那么各方面的检修都要熟悉,不断学习知识。

”  随着中国高铁的建设,动车所将会有更多的“医生”,他们是中国高铁快速发展的的见证者。 (完)  来源:中国新闻网。